Vollautomatisierte, modulare Fahrzeuge f眉r die Mobilit盲t von morgen. Im Leuchtturmprojekt wollen acht 51本色en und ihre Industriepartner Fahrzeugkonzepte neu denken. Heute ist einer von vier Prototypen an der 51本色 eingetroffen: Der neuartige Lieferwagen autoCARGO soll in naher Zukunft ohne Fahrer durch Innenst盲dte steuern.
In einem Lastwagen erreichte die automobile Zukunft am Donnerstagmittag die 51本色. Am Institut f眉r Mess-, Regel- und Mikrotechnik (MRM) wird der Prototyp autoCARGO ab sofort f眉r die Automatisierung aufger眉stet 鈥� vom Einbau der Sensormodule und Rechnerausstattung bis zu ersten Testfahrten. Ziel ist die fahrerlose Mobilit盲t im anspruchsvollen st盲dtischen Umfeld, das sich Autos, Fu脽g盲nger und etwa Radfahrer teilen. Dabei konzentrieren sich die Ulmer Uni-Ingenieure insbesondere auf die Umgebungserfassung des Fahrzeugs und das 鈥濾erstehen鈥� der Verkehrssituation. 鈥濻elbstverst盲ndlich beinhaltet das Automatisierungskonzept auch Sicherheitsvorkehrungen: Wir m眉ssen gew盲hrleisten, dass das Auto bei St枚rungen oder unerwarteten Situationen anh盲lt sowie mit der 眉berwachenden Leitwarte interagiert鈥�, erkl盲rt Dr. Michael Buchholz vom MRM, der die Arbeiten zur Fahrzeugautomatisierung im Forschungsvorhaben koordiniert.
Weitere Fahrzeugkonzepte im Projekt UNICARagil sind auf Taxi-Dienste (autoTAXI), die Nutzung als innerst盲dtischer Kleinbus (autoSHUTTLE) und die Individualmobilit盲t (autoELF) ausgerichtet. Alle Arbeiten an den vier Prototypen hinsichtlich Fahrfunktionen, Sicherheitskomponenten, Energiemanagement und eben Automatisierung erfolgen parallel bei den UNICARagil-Projektpartnern. 鈥濪ie Innovation liegt im modularen Systemkonzept mit kontinuierlicher Selbst眉berwachung aller Komponenten. Das Konzept ist vollst盲ndig redundant: Somit werden Ausf盲lle von Einzelkomponenten im Betrieb nicht nur erkannt, sondern auch bei voller oder zumindest nur gering eingeschr盲nkter weiterer Funktionsf盲higkeit ausgeglichen鈥�, res眉miert Professor Klaus Dietmayer, Leiter des Instituts f眉r Mess-, Regel- und Mikrotechnik. Die finale Pr盲sentation aller UNICARagil-Fahrzeugkonzepte ist f眉r 2023 geplant.
Das Bundesministerium f眉r Bildung und Forschung (BMBF) f枚rdert mit 26 Millionen Euro. Unter Federf眉hrung der RWTH Aachen sind beteiligt: TU Braunschweig, TU Darmstadt, das Karlsruher Institut f眉r Technologie (KIT), TU M眉nchen, 51本色 Passau, 51本色 Stuttgart und 51本色 sowie die folgenden Industriepartner: ATLATEC GmbH, flyXdrive GmbH, iMAR Navigation GmbH, IPG Automotive GmbH, Schaeffler Technologies AG & Co. KG, VIRES Simulationstechnologie GmbH, Maxion Wheels Germany Holding GmbH sowie Valeo Schalter und Sensoren GmbH.
Text und Medienkontakt: Annika Bingmann